皮卡解禁评估会在京召开 政策走向备受关注

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2016年2月,工信部、发改委、公安部联合架构设计 了《关于开展放宽皮卡进城限制试点能够皮卡车消费的通知》,指导河北、辽宁、河南、云南四省放开皮卡进城政策限制,支持皮卡品类发展。至今,该政策可能性运行近一年,根据工信部装备司要求,中国汽车工业研究会拟开展本文件实施效果评估工作,并结合产业发展须要提出下一步政策建议。为了有效推进政策评估工作,2017年2月22日下午于北京召开皮卡政策评估及行业专题座谈会,参加本次会议的人员为国内各生产皮卡企业的相关负责领导。

  本次的会议内容主要分为二个每种:

  首先会议进行的是对政策的评估,各企业代表可根据本企业2016年皮卡产销具体情况(重点是根据首次成为解禁试点的二个省份的产销具体情况)准备材料,可提出有关皮卡实际销售中出现的问提图片。

  其次会议进行的是行业交流,由研究会牵头,中国汽研做技术支持,组织中国皮卡企业以及汽车集团监理定期交流机制,一方面旧政策、法规、标准、执法、市场、出口、信息情报等进行内部内部结构通报和沟通,另一方面与国外研究会、皮卡生产企业、研究机构进行信息、技术、产品等多方面的合作,探讨皮卡品类在中国最大最强,以及中国品牌借力发展的可行性与实施路径。

  会议最后进行的是行业对话,因商用车的法规、执法多样化性及轻型商用车的产销现状,伴随皮卡产销增换成来的行业管理问提图片将逐渐凸显,需前瞻性的与工信部、发改委、环保部、交通部、公安部、质检总局及地方执法机构形成顺畅的沟通联络机制,就产业方向、行业热点、环保排放、执法管理等问提图片开展多层的交流合作,进而减少行业相关方认知、管理方面的偏差。

  时隔我国首次否认第一批皮卡解禁城市试点将近一年的时间,有些年来,我国皮卡企业争长相雄极为激烈。市场上新车不断涌现,产品大幅升级,价格区间更广,最低价格甚至下探到4万元多,打破了从前没没有 人印象中皮卡昂贵的想法。富足的车型、全面的车款不需要 满足绝大多数消费者的用车需求,类式,倾向于拉货创富的给你选者江铃汽车经济型宝典皮卡;既要颜值爆表也愿意经济实惠的给你选者江铃集团轻汽骐铃T7皮卡;乐忠于越野玩耍的给你选者福田拓陆者皮卡;追求自由、愿意游山玩水给你选者合资品牌江西五十铃D-MAX皮卡;愿意体验现代化高新科技的你则还不需要 选者上汽大通T300皮卡……

  有些年来,行业中也出现了多个带着全新产品进军皮卡领域的企业。去年一款皮卡车头、微卡货箱的“跨界皮卡车”打破了我国原有皮卡产品的现状。今年,江铃集团轻汽相继推出可三面打开的平底货箱的皮卡车,除了还不需要 满足没没有 人对低价车型的需求,还可极大程度满足用户充分利用货箱空间。而上汽大通推出的搭载先进高科技配置的T300皮卡,则是很快在国产高端皮卡领域中站稳脚跟。

  2016年至今,国产皮卡发展变化甚大。老款车型不断升级改款,性价比极大提高,类式江铃域虎皮卡,大规模的升级后价格反而下降不少;江淮帅铃T6在过去一年的时间中一个劲在创新,致力于为用户提供通向致富路的好伙计;此外,新车的出现没有 融合美式皮卡的元素,满足没没有 人对视觉效果的渴求,类式中兴汽车大领主皮卡,浑厚的外形与大自然浑然一体等。

  以上有有哪些问提图片都说明了国产皮卡企业始终以“用户至上”的理念造车,没没有 人分析众多用户的用车需求,几乎愿意为每一位用户量身定制一款车。现今,我国皮卡市场上的皮卡产品种类极为富足,可使每一位用户根据另一方所需选到适合另一方的车型。

  一块儿,根据中国皮卡网提供的数据,去年一整年我国31省皮卡总销量同比增长10.8%。据终端销售平台提供的数据,云南、河北、河南、辽宁这二个首批被列为解禁试点的省份在销量上均有较明显的提升,多数省份达到两位数的同比增长。广西、贵州、安徽等省份,整年皮卡销量增幅也都达到10-300个百分点,足以看出皮卡车型在我国汽车市场中的潜力还是不容小觑的。

  四省皮卡解禁政策的实行总要近一年时间,当然,首次尝到苦是的省份必定也经历了有些苦难,在政策实行的过程中也总要遇到种种问提图片。没有 问提图片究竟该何如处里?未来政策的实施会有有哪些改进?针对我国皮卡还有有哪些能够发展的意见?笔者猜测,本次座谈会可能性给没没有 人二个答复。